盐田港进出助航浮标 船只警示示位标供应

一类航标配布：配布的航标夜间全部发光。白天，船舶能从一座标志看到次一座标志；夜间，船舶从一盏标灯看到次一盏标灯。   二类航标配布：发光航标和不发光航标反段配布。在昼夜通航的河段上配布发光航标配布相同。   三类航标配布：航标配布的密度比较稀，不要求从一座标志看到次一座标志，对优良河段的沿岸航道可沿岸形航行不再配布沿岸标，但每一座标志所表示的功能与次一座标志的功能应互相连贯，指引船舶在白天安全航行。    重点航行配布：只在航行困难的河段和个别地点配布航标。优良河段一般仅标示出碍航物。根据需要与条件配布发光航标或不发光航标。船舶需借助于驾驶人员的经验利用航标和其他物标航行。 7.2 内河航标配布原则   航标配布应当根据江、河、湖泊、水库的具体航行条件，简单明了地指出安全、经济而又便于船舶航行的航道。   配布航标应注意岸标与浮标之间的有效结合，务使每一座标志发挥大的作用。由于岸标作用可靠，受自然界影响所导致失常的因素远较浮标少，因此应注意发挥岸标的作用。   设置岸标时，可根据各河区具体情况规定岸标的小安全航行距离（俗称：作用距离），该值自标位处的水沫线起算。   设置侧面浮标时，应保证在航道同一侧相邻的两座浮标或同一侧相邻的浮标与岸标规定的小安全航行距离的相连直线内，不得有小于维护水深或揭示水深的碍航物存在。在特定条件下，也可规定某些浮标和水中灯桩的小安全航行距离（自该标标位处起算）。   侧面浮标设置地点的水深，可根据各个水位时期的不同维护水深而统一变更。在水为上升时期，侧面浮标的设置应在保证维护水深的前提下，适当将航道放宽。在水位下降时期。可逐步缩窄航道宽度，保持维护水深。   深槽河段沿岸航道的可航范围，一般为航道标准宽度的两倍。如果沿岸航道宽度小于两倍航道标准宽度时，必须在碍航物近航道一侧设置侧面浮标，标示航道界限。在水面宽阔的流上，沿岸航道的可航范围可以适当放宽，但大不超过枯水河面平均宽度的三分之一。   洪水期，河面增宽，水深、流速增大，因此，必须注意标示出淹没的河岸、岛屿和其他碍航物，并及时开辟经济航道。   枯水期的航标配布应准确标示航道方向，注意标示浅滩航道的轮廓和揭示浅滩航道的小水深。   当水位陡涨陡落时，应及时调整标位，注意岸标不得距水沫线过远、过高或被水淹没。   在潮汐河段，航标的配布应当保证所标示的航道在所规定的基准面下有足够水深，并注意潮流变向时浮标的回转范围。
在湖泊、水库及其他宽阔水域，应在岛屿、浅滩、礁石、通航河口适当配布示位标，供船舶定位或确定航向。   水网地区应着重标示河口、湖口、突出的岸嘴和弯形的岸形，并在支汊港处指示航行方向。  典型河段的航标配布方法见附录C（补充件）。  内河航标的编号方法见附录F（参考件）。  内河航标工作船艇及航道（标）站标示见附录D（补充件）。 8 附则   在某些条件特殊的河流，过河标、沿岸标的标身可以根据当地条件采取特定的形式，但其顶标必须符合本标准的要求，并按河区作出统一的规定。